兰州C型输送机生产商厂家供应「多图」

车架、车轮支承及各机构底座面均为焊后整体加工而成

车架、车轮支承及各机构底座面均为焊后整体加工而成，保证了机构的安装精度，更换备件时，也无需过多调整。车架主要结构件材料在下料前***行喷沙、抛丸预处理，焊后再进行整体二次抛丸处理，精度达到Sa2 1/2级。

车架由于受运输的限制,所以分成为几件,相互之间均采用高强度螺栓拼接，***销***，安装时用测力扳手按照图纸中给出的力矩拧紧。导向架用来为吊具***导向,为了保证导向架与车架垂直,采用将导向架的底座与车架焊在一起后整体加工而成,安装车架时必须保证移动导架的位置度,保证移动导架与固定导架的中心对中,在对接的过度处除保证给出的间隙外,棱边必须倒钝,保证导向轮稳定运行。

料斗带打滑的行程及注意事项

料斗带打滑：1、料斗带张力不够导致打滑。调整张紧装置，若张紧装置不能使料斗带完全张紧，说明张紧装置的行程太短，应重新调整。2、超载时，阻力矩增大，导致料斗带打滑。此时应减少物料喂入量，并力求喂料均匀，若减小喂入量后，仍不能改善打滑，则可能是机内物料堆积太多或料斗被***卡住。3、头轮和料斗带内表面过于光滑，使两者间的摩擦力减小，导致料斗带打滑。这时可在头轮和料斗带内表面涂一层胶，以增大摩擦力。4、头轮和底轮轴承转动不灵，阻力矩增大，引起料斗带打滑。可拆洗加油或更换轴承。

物料不能全部进入卸料管

物料不能全部进入卸料管：打开提升机的机头上盖，仔细观察提升机在工作中物料抛出后的运动轨迹。1、若物料抛得又高又远，已越过卸料管的进口。这说明机头外壳的几何尺寸过小。解决的办法是适当地把机头外壳尺寸放大。2、若发现部分物料抛得很高，落下来又达不到卸料管口时。说明料斗抛料的时间过早，解决办法是降低胶带的运动速度。降低带速的方法是将电机上的皮带轮缩小一些。3、若发现部分物料抛出后落的很近，不能进入卸料管，甚至倒入无载分支机筒内。这说明料斗卸料结束的太迟，解决办法是修改料斗形状，加大料斗底角或减少料斗深度。

机座堵塞的解决办法是什么

机座堵塞：1、进料过多，造成物料在机座内堆积，料斗运行不畅。此时应立即停机，抽出底座下的插板，排出机座内的积存物。2、回料太大，使提升的物料不能全部进入卸料管而返回机座，这样机座中物料增多造成堵塞。解决的办法是减少回料。3、因停电或其它故障突然停车时，提升分支与回行分支质量不等，使提升机产生倒转，料斗内物料倒入机座，再开车时则发生机座堵塞。解决这一问题的办法是在提升机头轮主轴的一侧安装止逆器，防止提升机倒转。